A Venise, des paquebots de croisière très encombrants

Depuis le 1er août, les bateaux de plus de 25 000 tonnes n’ont plus le droit de traverser le centre historique de Venise et sont contraints de s’amarrer dans le port industriel de Marghera. Une solution ni économiquement ni écologiquement durable pour la lagune. Économie : Toute l’actualité sur Le Monde.fr.

A Venise, bataille politique entre la « terre ferme » et la lagune

Préoccupés par leur qualité de vie face aux excès du tourisme, les Vénitiens du centre historique, autrefois choyés, ont de plus en plus de mal à faire entendre leur cause auprès des habitants du continent, plus nombreux et davantage inquiets pour l’économie. Économie : Toute l’actualité sur Le Monde.fr.

G20 : « L’accord de Venise sur la taxation des multinationales reste à négocier »

Les deux économistes Francis Bloch et Gabrielle Demange observent, dans une tribune au « Monde », que l’accord du G20 à Venise autour du taux minimum de 15 % sur le profit des multinationales laisse dans l’ombre les négociations acharnées autour des modalités effectives de la taxation Économie : Toute l’actualité sur Le Monde.fr.